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铜铸造厂家浅谈关于铜铸造生产过程中会产生哪些缺陷?

文章出处:bat365官网登录在线主页 责任编辑:东莞市beat365手机官方网站有限公司 发表时间:2024-10-26
  ​铜铸造是一种将铜或铜合金熔化成液态,然后倒入特定的模具型腔中,待液态金属冷却凝固后,获得具有一定形状、尺寸和性能的铜铸件的金属加工方法。那么,下面铜铸造厂家小编给大家讲解一下铜铸造生产过程中可能会产生多种缺陷,以下是详细介绍:
铜铸造厂家
一、气孔缺陷
产生原因
熔炼过程:在熔炼铜或铜合金时,如果炉料潮湿、含有油污或气体,这些杂质在熔化后会释放出气体。例如,当使用含有水分的回炉料时,水分在高温下变成水蒸气,进入铜液中。另外,熔炼过程中使用的熔剂分解也可能产生气体,若不能及时排出,就会在铸件中形成气孔。
浇注过程:浇注时液体铜的流动不平稳,产生紊流或卷入空气,会使气体混入铜液。比如,浇注速度过快、浇口设计不合理导致液体铜呈喷射状进入铸型,都会造成气体卷入。同时,如果铸型的透气性差,铜液中的气体无法顺利排出,也会形成气孔。
影响
气孔的存在会降低铜铸件的力学性能,如强度、韧性等。在承受外力时,气孔周围容易产生应力集中,使铸件更容易出现裂纹甚至断裂。并且,气孔会影响铸件的气密性,对于要求密封的铜铸件,如铜制阀门等,气孔会导致泄漏,使其无法正常使用。
预防措施
在熔炼方面,要确保炉料干燥、清洁,无油污和杂质。可以对炉料进行预热处理,去除水分和油污。同时,选择合适的熔剂,并控制熔剂的用量,避免熔剂分解产生过多气体。在浇注环节,优化浇口和浇注系统的设计,使铜液平稳地流入铸型。例如,采用底注式浇注系统,让铜液从底部缓慢上升,减少气体卷入。另外,提高铸型的透气性,如使用透气性良好的型砂或者在铸型上设置排气孔。
二、缩孔和缩松缺陷
产生原因
铜在凝固过程中会发生体积收缩。当铸件的凝固方式不合理或者补缩措施不当时,就会出现缩孔和缩松。例如,在铸件最后凝固的部位,如果没有液态金属的补充,就会形成集中的缩孔;如果液态金属补充不充分,就会形成分散的缩松。
浇注温度过高、铸件壁厚不均匀等因素也会加剧缩孔和缩松的产生。浇注温度过高会使液态金属的凝固时间延长,增加体积收缩量;壁厚不均匀会导致不同部位的冷却速度不同,厚壁部分凝固较晚,容易出现补缩不足的情况。
影响
缩孔和缩松会严重影响铜铸件的力学性能和致密性。有缩孔和缩松的铸件在使用过程中容易出现渗漏现象,其强度和耐磨性也会大幅下降。对于一些承受压力的铜铸件,如铜制液压件,缩孔和缩松可能会导致铸件在压力作用下破裂。
预防措施
合理设计铸件的结构,尽量使壁厚均匀。在无法避免壁厚差异的情况下,采用渐变的壁厚过渡方式,减少热节的产生。同时,设置合适的冒口和冷铁。冒口用于储存液态金属,在铸件凝固过程中对其进行补缩;冷铁则是加快铸件某些部位的冷却速度,使凝固顺序更加合理,从而减少缩孔和缩松。另外,控制浇注温度,避免温度过高,根据铜铸件的具体情况选择合适的浇注温度范围。
三、夹杂物缺陷
产生原因
熔炼过程:炉料中的杂质、熔炼过程中产生的炉渣等如果没有彻底清除,就会混入铜液中,形成夹杂物。例如,当炉料中含有泥沙等杂质时,这些杂质在熔炼后会残留在铜液中。另外,熔炼设备的耐火材料损坏,其碎片掉入铜液中也会产生夹杂物。
浇注过程:浇注时,如果铸型表面的砂粒、涂料等脱落进入铜液,同样会造成夹杂物。例如,砂型铸造中,铸型的强度不够或者受到铜液的冲刷,型砂脱落进入铜液。
影响
夹杂物会破坏铜铸件的连续性和均匀性,降低其力学性能。夹杂物周围会产生应力集中,使铸件的韧性和疲劳强度下降。对于要求表面质量高的铜铸件,夹杂物会影响其外观,使其表面粗糙不平。
预防措施
在熔炼过程中,加强炉料的预处理,如对炉料进行筛选、清洗,去除杂质。采用合适的熔炼工艺和精炼方法,彻底清除铜液中的炉渣。例如,使用除渣剂进行除渣操作,通过搅拌使炉渣聚集并上浮,然后去除。在浇注环节,提高铸型的质量,确保铸型表面的涂料牢固,型砂紧实,防止其脱落进入铜液。
四、裂纹缺陷
产生原因
热应力:铜铸件在凝固和冷却过程中,由于不同部位的冷却速度不同,会产生热应力。当热应力超过铜材料的强度极限时,就会产生裂纹。例如,铸件的薄壁部分冷却快,厚壁部分冷却慢,在冷却过程中薄壁部分会对厚壁部分产生拉应力,导致裂纹产生。
铸件结构不合理:如果铸件的形状复杂,有尖锐的内角或者截面突变等情况,会造成应力集中,容易引发裂纹。另外,铸件的脱模方式不当,在脱模过程中受到较大的外力,也可能产生裂纹。
影响
裂纹会使铜铸件的强度和密封性完全丧失,是一种非常严重的缺陷。有裂纹的铸件无法正常使用,必须报废或者进行修复。
预防措施
优化铸件的结构设计,避免出现尖锐的内角和截面突变,尽量采用圆角过渡。在铸造工艺上,控制冷却速度,使铸件各部分均匀冷却。例如,对于厚壁铸件,可以采用适当的预热铸型或者采用缓冷措施。同时,改进脱模方法,避免在脱模过程中对铸件施加过大的外力。
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